Libro sobre la Brompton

Publicado el 1 de Enero de 2010

Historia e historias, manual etc... El primero que le eche un vistazo que comente algo (supongo que me lo encargaré)

Brompton Bicycle: Amazon.co.uk: David Henshaw: Books

Mejora instalación foco removible

En esta entrada de Junio de 2009 mostré una solución para instalar un foco removible delantero en posición baja, ya que un bolso delantero, especialmente el Touring Pannier cargado, impide que el foco ilumine bien (nosven, pero la iluminación del camino / baches deja que desear). El tubo de PVC resulta un tanto antiestético, aunque sinceramente es una solución robusta. Así que he probado con esta otra solución. Las fundas de goma de cámara impiden que la escuadra y la base del foco removible se muevan. El conjunto aguanta incluso el empedrado del Casco Viejo zaragozano.

The Brompton: From geek chic to the bike every commuter wants

Artículo sobre la fábrica Brompton en el peródico London Evening Standard:

... "I didn't do anything original. I just thought, there's a handlebar here, a seat there, a wheel there and a wheel there: let's bring them all into the middle.” Mr Ritchie

...“Cycling in Barcelona has become massive, from virtually nothing. The States are behind us, but Amsterdam and Copenhagen are ahead. The biggest challenge is infrastructure. Culturally, everything still revolves around the car. That will change, but it will take time.” Mr Butler-Adams

...."45 folded Bromptons standing in a single parking space "

   Leer artículo completo... 

  http://www.thisislondon.co.uk/lifestyle/article-23797779-from-geek-chic-to-the-bike-every-commuter-wants.do

Andrew Ritchie nombrado MBE, Miembro de la Excelentísima Orden del Imperio Británico

Andrew Ritchie, fundador y director de Brompton Bycicle Ltd., ha sido nombrado MBE de 2010, Miembro de la Excelentísima Orden del Imperio Británico, por: "Services to Business and to International Trade".

La Orden está limitada a 100 Caballeros o Damas de la Gran Cruz, 845 Caballeros Comandantes y 8.960 Comandantes. No hay límites para las otras clases, pero sólo se pueden nombrar 858 Oficiales y 1.464 Miembros por año.

Los nombramientos se realizan por recomendación de los gobiernos del Reino Unido y de algunos reinos de la Commonwealth. Por convención las juezas de la Corte Suprema de Inglaterra y Gales son automáticamente Damas Comandantes. Los jueces son Caballeros Bachelor.

A esta condecoración hay que añadir el premio "Prince Philip Designers Prize" concedido por el duque de Edimburgo durante el año pasado, el 2009.

Imagen: Wikimedia  (from en-wiki Member of the Order of the British Empire (MBE) medal, front and obverse Image by ChrisO {{GFDL}})

Blog de noticias del ItChair sillín para niños en la Brompton

Después de que desapareciera del mercado el ITChair, según se rumoreaba por problemas de financiación, parece que desde el 12 de noviembre de 2009 se ha reanudado la producción del ItChair. 

Blog de noticias del ItChair: http://itchairnews.blogspot.com/

Web oficial del producto:
 http://www.itchair.info/

Manual de instrucciones:
http://www.itchair.info/docs/InstrucCast07.pdf

El accesorio  ItChair para las bicicletas plegables de la Brompton sirve para pasear o para llevar los niños al colegio. Es un accesorio realizado manualmente y NO homologable.

El accesorio Itchair es un sillín para niños acoplado a una barra que se fija al cuadro de la bicicleta, pudiéndose plegar la bici sin necesidad de desmontar el sillín. El niño va delante del adulto y no queda sujeto por lo que no está recomendado para niños muy pequeños.

Se instala sobre la bicicleta con una sola fijación y al plegar la bicicleta el ItChair se pliega conjuntamente. Es un accesorio que se adapta al resto de los accesorios de la Brompton.

Hay quien se ha aventurado a ir un poco más allá y ha creado el ITandem  una modificación que incluso permite pedalear al pequeño.

Mas información de la modificación en: http://clevercycles.com/?p=139

Nuevo catálogo Brompton 2010

Ya está en las páginas oficiales de Brompton el nuevo catálogo inglés para 2010:

 http://www.brompton.co.uk/brochure/

El catálogo puede consultarse online o descargarse en pdf

Han incorporado una tabla con los desarrollos en pulgadas y metros para todas las velocidades.

En la versión ultraligera -X, la nueva tija del sillín es de aluminio y le con unas pequeñas marcas para facilitar el ajuste de  la misma a la altura deseada.

La foto de portada, desde luego no es de lo más acertada, espero no verme de esas pintas con mi Brompton.

En fin , para gustos colores y los de mercadotecnia sabrán lo que hacen.

Más información en este blog:

• http://mantenimientobrompton.blogspot.com/2009/10/novedades-bicicleta-plegable-brompton.html
• http://mantenimientobrompton.blogspot.com/2009/11/novedades-brompton-2010.html

Caída de 12 horas del servicio de Bicing Barcelona y Bizi Zaragoza

Ayer, lunes 21 de diciembre de 2009, hacia las 16:00, dejó de funcionar simultaneamente el servicio de alquiler de bicicleta pública de Barcelona (Bicing) y el de Zaragoza (Bizi) gestionado por la multinacional de la publicidad pública Clear Channel.

El servicio se ha restablecido hoy martes 22 sobre las 9:30 en Barcelona y por la tarde en Zaragoza.

Los 190.000 usuarios de Barcelona y los más de 25.000 de Zaragoza se quedaron sin servicio durante más de 12 horas útiles de servicio debido a una caída de un servidor del centro de proceso de datos de Barcelona que da servicio tanto a Barcelona como a Zaragoza.
No solo se quedaron sin servicio sino que también cayeron sus web de información al usuario.

¿El problema?
Un fallo eléctrico provocó la caida del servidor que da servicio.

¿El problema real?
 Que Clear Channel no se ha preocupado por la seguridad del servicio ni está preparada para este tipo de servicios.

Las cifras
100 estaciones en Zaragoza, 1.000 bicicletas 26.000 abonados, 30.000 desplazamientos diarios
440 estaciones en Barcelona, 6.000 bicicletas, 190.000 abonados
1 único centro servidor para dar servicio de alquiler y para la Web

Links:
http://www.bizizaragoza.com/
http://www.bicing.com/
http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Bicing/le/funden/plomos/elpepuespcat/20091222elpcat_1/Tes
http://www.elpais.com/articulo/espana/Barcelona/pide/empresa/Bicing/informe/paron/horas/elpepuespcat/20091222elpepunac_33/Tes
http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/un_fallo_electrico_paraliza_servicio_bizi_durante_varias_horas.html

Bikelocker de Dani Miras, sencillo y genial para la consigna de edificios públicos

http://www.behance.net/danimiras

http://www.behance.net/Gallery/Bike-Locker/369985

A través de la lista de BromptonTalk me ha llegado este enlace a esta idea sencilla para poder dejar de forma segura tu bicicleta plegable en la consigna de un edificio público.
Cada vez que voy a la piscina pública o con la familia a ver exposiciones echo en falta un servicio como este.
A ver si el nuevo Plan Director de la Bicicleta de Zaragoza nos consigue algo parecido.

Foco Lumotec IQ Cyo Busch & Müller IQ-TEC para la Brompton

Después de la rotura del soporte del foco original Basta Ellipsoid de mi Brompton M6L con dinamo de buje SON y tener que esperar casi un mes para que me llegara a Zaragoza el repuesto me he decidido a cambiar el foco por un Busch and Müller, el Lumotec IQ Cyo de 60 lux.

Es un foco de LED con la tecnología de Busch & Müller IQ-TEC. Tiene un único LED colocado en vertical con un ingenioso reflector para dirigir la luz donde realmente hace falta, incluye también un sistema de refrigeración integrado.

La diferencia con la lámapara halógena de la Basta Ellipsoid es abismal. Con la Basta acababa todos los días con dolor de ojos de fozar la vista por el camino, ahora voy casí como si fuera en el atardecer. Los coches que vienen de frente frenan enseguida, lo que quiere decir que me ven y se mosquean.

Hay dos versiones de este foco para dinamo de buje, uno con catadrióptico incorporado y el que me he comprado yo sin catadrióptico. El mío da hasta 60 lux con un ¡¡cristal!! transparente y la versión R con catadrióptico (obligatoria en Alemania) da hasta 40 lux. La versión con catadrióptico da luz incluso en la zona de las ruedas, mientras que la mía empieza a dar buena luz a unos tres cuatro metros por delante, suficiente para ver bien los baches con antelación, además con la bolsa delantera de la Brompton no se aprovecharía esa zona de luz extra de la versión R.

El Lumotec Cyo lleva de serie una función "standlight", esto es, la luz se queda encendida incluso cuando te paras en un semáforo gracias a un pequeño condensador que acumula carga, al igual que hace la luz trasera de serie de la Brompton (la Spanninga). Una ventaja que tiene este foco es que la función "standlight" se puede desactivar, y digo una ventaja porque tengo una igual que la trasera de la Brompton en la bici de pelea, la que dejo en ocasiones en la calle y siempre me toca esperar a que la luz se apague para evitar llamar la atención de los amigos de lo ajeno, da palo dejar una luz encendida que parece estar diciendo: "...yo soy de esas luces caras que se quedan encendidas, ¡cógeme!"

Existe también unas versiones "senso" que encienden automáticamente el foco cuando hay poca luz y que la desactivan cuando hay mucha durante 8 segundos al menos. Personalemente prefiero ser yo quien controle la puesta en marcha, me gusta llevar las luces cuando hay lluvia, el sol está bajo o hay niebla.

Hay carcasas de dos colores, en metálico y en negro, he optado por este último.

Sorprendentemente es un foco muy pequeño (52 mm de diámetro y 66 cm de longitud) y ligero (100gr) pero alucinas con la luz que da, ya que hasta de día puedes vislumbrarla cuando la llevas encendida al ser una luz realmente blanca.

Lo peor, el interruptor, es un interruptor giratorio que en la Brompton con la bolsa puesta es difícil de manipular.

Instalarlo en la Brompton ha sido sencillo aunque primero he tenido que doblar el soporte ya que sino pegaba el foco con el soporte de la bolsa y con la bolsa. Para el soporte de la Basta no hace falta sacar el freno delantero, pero para la Lumotec es mejor sacarlo. Además, he necesitado para el montaje, dos conectores terminales hembra faston de más de 4.8 mm para conectar con la dinamo SON ya que los que vienen con la Lumotec son demasiado pequeños, varios trozos de tubo termoretractil, tubo aislante para proteger el cable y cuatro bridas de plástico

Os dejo unas fotos de la rotura del soporte de la Basta y del foco Lumotec montado

VIVICRAFT Para los amantes del cuero. Accesorios de cuero para tu Brompton

En el siguiente enlace de VIVICRAFT puedes encontrar un montón de accesorios de cuero para tu bicicleta plegable Brompton. 

http://www.gcs-yokohama.com/products.htm

Tienes bolsas de transporte y de compra, manetas, portabotellines, carteras, adornos, solapas para el guardabarros, bolsas de herramientas.