Cómo pasar el canal a la altura de PLA-ZA

Sois varios los que me habéis preguntado cómo hago para pasar el canal a la altura del parque de PLA-ZA (Plataforma Logística de Zaragoza), ésta es la respuesta.

Han colocado varios bloques de hormigón para que no se pueda acceder con coche o moto.

La Brompton al principio la plegaba y saltaba con ella en mano, pero ahora la dejo tal y como se muestra en la imagen y salto más ligero al otro lado.

Si es para que no pasen vehículos a motor me parece una buena opción, aunque el primer día me asusté ya que el siguiente paso del canal está a varios kilómetros, a la altura del aereopuerto.

Que lo disfrutéis, y recuerda, ve solo por los caminos habilitados.

Novedades Brompton 2009 3ª Parte

Nuevo pedal no plegable, el de la derecha

¡Ya era hora!, si hay algo que odio a muerte de mi Brompton es el pedal de plástico de la derecha. El mayor problema del actual es que comparado con el de la izquierda, el plegable, se nota un tacto diferente de uno a otro y más aun el agarre. El actual de plástico resbala con la mayoría de los calzados que he probado.

Otro problema del actual de plástico es que los reflactantes se salen con facilidad de su sitio

El nuevo pedal es de aluminio y mejora el agarre además de evitar la pérdida de los reflectantes.

A ver si este pedal lo venden por separado y podemos actualizar las viejas.

Novedades Brompton 2009 2ª Parte

Más novedades para las Brompton de 2009

Rueda delantera ligera para la opción de Brompton "Superlight".

La nueva rueda tiene radios biconificados ("double-butted"), esto es que son más gruesos en los extremos que en centro. Esto disminuye el peso de lo mismos.

La nueva rueda incorpora un nuevo buje diseñado por Brompton y eje de aluminio.

Desconozco si existe opción con dínamo de buje.

Novedades Brompton 2009

Brompton ha anunciado algunas novedades que se harán presentes en 2009 entre ellas cabe destacar:

• Nuevo cambio de buje para las brompton de 6 velocidades. Desaparecen los modelos con buje de SRAM y los nuevos llevarán el modelo [BWR] Brompton Wide Range Hub fabricado por Sturmey Archer
  El rango (diferencia entre la primera y última marcha) de la nueva combinación de cambio es de 302% frente a los 213% del modelo actual con el SRAM.
  Habrá que ver que nos pasa a los que tenemos el modelo con SRAM, ¿encontraremos repuestos dentro de unos años?
• Nuevos sillines. Los nuevos son más deportivos y ajustables con el Brompton Pentaclip ¡ya era hora! además se han preocupado de que faciliten el transporte de la Brompton.
  Para los más clásicos no desaparece el Brooks B17 Special sino que además incorporan una nueva versión para mujeres el B17 S Special.