Hormigo, después de cranearse una buena solución, nos envía fotos de cómo ha conseguido colocar su antirrobo en U en la Brompton
Además puedes ver el Itchair, accesorio para llevar niños, instalado en su Brompton
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Hace 7 años
jueves, 20 de mayo de 2010
miércoles, 19 de mayo de 2010
Valldman y su segunda bici mate para zurdos
Matt or satin: that is the question. Only for Bromptonites ;-)
Cómo montar un candado en tu Brompton
Un lector nos pregunta por formas de montar un candado en U en la Brompton, aunque no uso candado de forma regular, he recogido unos enlaces que tenía almacenados por si acaso
La mayoría de las personas que tenemos una Brompton la hemos escogido porque es la bicicleta que va contigo a todas partes. Sin embargo hay veces que por no tener que andar explicando que llevas bajo el brazo no te queda otro remedio que dejarla fuera y candarla
En mi caso no me atrevo a dejar la la bici en la calle y en vez de escoger un candado lo que hago es dejar la Brompton en casa y coger la bici vieja cuando sé que voy a tener que dejarla en la calle
¿Por qué me da miedo?
Una imagen vale más que mil palabras. Foto del foro francés de usuarios de Brompton
Aún así si en tu tierra no son tan salvajes, aquí va una serie de enlaces de modos de llevar el candado en la Brompton, aparte claro, de llevarla en la bolsa frontal
En el foro francés de usuarios de Brompton hay un hilo dedicado a discutir los canadados para la brompton : http://bromptonforum.conceptforum.net/vols-et-antivols-f16/
Candado en U - OnGuard Bulldog MINI DT 5015TC Bicycle U-Lock and Extra Security Cable
http://www.rikomatic.com/blog/2008/08/how-to-mount-a.html
javascript:void(0) Cadena plana ABUS. Foto del foro francés de usuarios de Brompton
http://www.flickr.com/photos/garethgarvey/484904626/
ABUS Granit Futura 64 U-Lock
http://www.casimages.com/img.php?i=07111101432340931406361.jpg
http://bromptonforum.conceptforum.net/vols-et-antivols-f16/antivol-t254-75.htm
http://www.casimages.com/img.php?i=07111101425940931406358.jpg
sábado, 15 de mayo de 2010
Repuesto para la bomba de inflar Zéfal HP de la Brompton
El viernes un lector de este blog y asiduo también del foro bromptontalk me preguntó si sabía qué se podía hacer con su bomba de inflado Brompton Zéfal HP pues le habían perdido el barrilete de salida. La bomba que comercializa Brompton está diseñada en exclusiva por Zéfal para Brompton, pero en las tiendas que venden material de Brompton no he podido encontrar repuestos.
Así que, me picó la curiosidad y desmonté la mía:
Esto es lo que hay:
Mirando en la web de Zéfal, esto es lo más parecido que he encontrado:
Referencia de producto:088908, UNIVERSAL Rebuilt master kit Pumps : Jet mini
Es un kit de reparación de la Jet Mini, también venden por separado los repuestos.
El barrilete no es de aluminio pero las piezas son muy parecidas a las de mi bomba.
La JETMINI es una bomba universal Universal que puede meter presión hasta 7 bar / 100 psi con válvulas Presta y Schrader
Las falsas apariencias de la rueda pequeña
Por altura me corresponde una talla 22" en híbrida o en bici de montaña, pero tengo una pierna de más de 1 m desde la cabeza del fémur hasta el pie, con lo que siempre he echado en falta un par de cm cuando ataco pendientes largas y necesito retrasar más el culo para atacar mejor la pedalada de forma sostenida. Ahora hace casi dos años que no cojo otra bici que no sea la Brompton, y me he llevado una sorpresa al montar la híbrida de 700, talla 22, que usa ahora mi hijo mayor, por que no voy mejor que en la Brompton (de hecho... voy peor, por el hábito a la postura en la Brompton). Sorprendido, he hecho algunas medidas y he encontrado esto (Brompton / híbrida):Distancia entre ejes: 104 / 108 cm
Distancia manillar - extremo trasero del sillín(*): 82 / 83 cm
Altura puño manillar en el punto de apoyo de la mano: 106 / 98 cm
(*) Sillines a la altura que llevo en Brompton (107 cm en vertical desde el suelo)
En resumen: no creo que haya mucha gente que se sienta incómoda en una Brompton, y menos en recorridos de menos de 50 Km, siempre que el terreno no sea muy accidentado. Me queda la prueba de fuego: cicloturismo en Brompton.
martes, 11 de mayo de 2010
BWC Brompton World Championship 2010
Comunicado de Brompton anunciando la edición de 2010 del campeonato mundial de Brompton para el domingo 3 de octubre de 2010
¿Algún alma caritativa que me patrocine?
Brompton World Championship 2010
We are very pleased to announce the launch of the Brompton World Championship 2010.
The Brompton World Championship V will be held on Sunday 3rd October 2010 at Blenheim Palace, Oxfordshire. The event, now in its fifth year, its third in the UK, will once again be hosted in the majestic grounds of the palace, as part of the Breast Cancer Care Bike Blenheim Palace event.
The Championship will be greater than ever, both in numbers and in strength; due to popular demand, the field has been increased to 750 riders and, as befits a true world championship, the race in 2010 will welcome the winners from the various Brompton National Championships around the world.
Positions on the grid will still be awarded on a first-come, first-served basis so if you are keen to get ahead of the field, it could pay to register today!
The 2010 event will be held over the same circuit as in previous years, comprising 2 laps of a 6.5km course; this will give you the opportunity beat the times set by the last two Brompton World Champions: Alistair Kay and Roberto Heras.
Rules for the event are pretty straightforward: helmets are a must, as are a blazer or suit jacket, collared shirt and tie. Sports attire is not permitted, unless it is hidden by the approved kit. There are prizes for the best-dressed, so competitors are encouraged to make an effort.
The deadline for registration is Sunday 19th September 2010 or whenever the event is full, which ever come first.
We really hope you will be able to join us for this unique day out and look forward to seeing you there!
With very best wishes,
The Brompton Team
You can now follow us on Twitter: twitter.com/BromptonBicycle
viernes, 7 de mayo de 2010
Empleados en dos ruedas. Yo con mi Brompton
Ayer dentro del acto convocado por el Colectivo Pedalea para reivindicar el derecho a poder viajar con la bicicleta en el tren, campaña Bicis al Tren de la Coordinadora Ibérica ConBici me entrevistaron los de "el Periódico de Aragón" sobre mi ruta diaria al polígono PLA-ZA para acudir al trabajo
.Os dejo un enlace al reportaje: Empleados en dos ruedas, el de la foto soy yo con la Brompton plegada.
Para los que me han escrito por la ruta a PLAZA: La ruta a PLA-ZA
miércoles, 5 de mayo de 2010
Encuentro de bicicletas plegables en Zaragoza
ICO LANCASTER, uno de los miles de seguidores de este Blog nos envía este relato del encuentro de bicis plegables que realizaron a final de abril de 2010.
Gracias a ICO LANCASTER, y los que queráis estáis invitados a colaborar
El relato del encuentro
Relato por ICO LANCASTER
10.25 de la mañana. Sábado soleado, brillante, despejado, de los que te apetece hacer algo. Sin ninguna pereza en el cuerpo y con el sabor de café todavía en mi boca. Vía Hispanidad esquina Gómez Laguna, justo donde arranca el carril bici, junto al número 59. Ropa cómoda, pantalón largo y camiseta fresca, eso si, un jersey por si las moscas que todavía no hay que confiarse. De pie junto a mi Brompton amarilla espero ansioso que se haga la media para ver aparecer a mis compañeros de rodaje, disfrutaremos de un sábado de bicicletas urbanas, algo que se está convirtiendo últimamente en la tónica de mi grupo de amigos.
Puedo diferenciar la silueta de una ciclista urbana, es mi amiga Pilar, viene tranquilamente pedaleando su bicicleta verde Dahon, la verdad es que es una buena elección, robusta, con unos acabados muy cuidados y soluciones inteligentes como la bomba de pie integrada en la tija del sillín. Le saludo efusivamente y le muestro mi mejor sonrisa mientras me devuelve el gesto con un guiño del ojo izquierdo.
Colocamos nuestras bicicletas a un lado del carril bici para evitar molestar al resto de ciclistas y charlamos sobre nuestra semana laboral, la verdad es que hace días que no nos veíamos y debemos ponernos al día. Mientras nos pisamos por preguntar y contarnos nuestro día a día aparece en la escena, pedaleando su plegable, mi amiga Cristina. Su bici de tamaño reducidísimo, ruedas minis, portabultos delantero y trasero con acabados cromados, una única marcha y timbre simpático, como si te saludasen en una película de esas en las que no hay malos, es un regalo que le hizo una amiga china al volver a su país y no poder cargar con ella en el equipaje. No conozco la marca, resulta demasiado justa para algunas cuestas pero luce como ninguna.
Nos saludamos efusivamente y sin a penas habernos preguntado que tal estábamos irrumpen con sus timbres Pedro y Alicia, ¡¡ya estamos todos!! Alicia pilota una Bromtpon naranja con cesta delantera en la que carga su jersey, el bolso, las gafas de sol... no se que sería de Alicia sin un espacio para guardar sus cosas... Pedro luce ligero sobre una BH Ibiza en color negro, un clásico donde los haya de las plegables.
Comenzamos nuestro rodaje matinal descendiendo suavemente por Vía Hispanidad, una bajada tranquila ya que disponemos de carril bici durante todo el tramo. Aprovechamos la escasez de ciclistas para circular en parejas por el carril contándonos batallitas. Se trata de un paseo y no una carrera, es justo lo que más nos apetece de estas excursiones.
La gente suele mirar de reojo, ¡yo también lo haría!, es una delicia ver pasar juntas dos Bromtpon, una Dahon, una Ibiza y la amiga de importación. El sol sigue brillando con fuerza, pero el aire hace su papel refrescándonos mientras estamos pedaleando, la sensación es de confort y encima ¡cuesta abajo!
Tras superar la gasolinera de los enlaces, área que muestra graves problemas en el diseño del cruce para ciclistas ya que la gasolinera en sí es un caos y cruzarla en bicicleta es una lucha con todos los clientes de la misma, cambiamos de lado de la calle continuando Vía Hispanidad frente a la entrada del Barrio Oliver. Esa zona presenta una pendiente muy ligera que nos requiere un poco más de esfuerzo pero que superamos en un plis y sin ningún sudor visible. El tramo que viene a continuación me gusta mucho ya que la cuesta en curva que une Vía Hispanidad con la Avenida de Navarra permite coger más velocidad, como contrapunto debemos moderarnos y frenar ya que compartimos espacio con los peatones, el carril bici en este punto se desvía y lo dejamos a nuestra izquierda dirigiéndose directamente hacia la pasarela AVZ que si estuviese ya conectada (después de la pasarela el carril está sin acabar) nos permitiría llegar hasta el otro lado de la Carretera de Logroño para lograr nuestro destino: la estación intermodal. No obstante tras pasar esta curva compartida con el ciudadano de a pie cambiamos de acera y circulamos paralelos al centro comercial Augusta hasta la Estación Intermodal sin muchos problemas.
El entorno de la Estación me gusta, es moderno, con líneas marcadas y una arquitectura que presenta soluciones muy geométricas pero le falta vegetación, en verano debe ser un suplicio atravesar la Avenida de Navarra hasta el Parque del Agua a través del entorno de la estación, los árboles jóvenes todavía no son capaces de evitar que el sol acaricie nuestras cabezas.
Nuestro destino está cada vez más cerca, desde los porches del Hotel Husa Estación de Delicias podemos ver la Torre del Agua que silenciosa vigila todo el Parque del Agua y su entorno. Circulando por el carril bici cuesta abajo llegamos hasta el nuevo puente sobre el Ebro, cuenta con carril bici en ambos sentidos y unos paravientos que ayudan al ciclista en días de cierzo a cruzar el Ebro sin demasiado esfuerzo. Mientras atraviesas el puente puedes admirar a tu derecha el Pabellón Puente, que a mi personalmente me fascina y que es ya un icono para la ciudad. Poco a poco dejamos a nuestra derecha el puente y el Hotel Hiberus, que aunque la primera impresión que brinda al visitante es de desaprobación una vez lo conoces te encanta su diseño, sus líneas, su verde que lo envuelve todo y que resalta sobre el blanco inmaculado del resto de elementos constructivos del mismo.
Nos dirigimos hacia la pasarela para ciclistas sobre la Ronda Norte, es un paseo sencillo que combina carril bici y paseo de gravilla durante toda su longitud, cuenta además con bancos e iluminación, ¡todo de reciente construcción!. Este paseo que lleva a transeúntes hasta el Parque Deportivo Ebro continúa su andadura entre verdes campos y el río Ebro. Parece que el sol ha aprovechado para tomarse un refrigerio y está oculto tras unas nubes, la cosa carece de importancia, no son muy negras y será momentáneo, de cualquier manera se agradece y podemos abrir los ojos por completo en lugar de ir guiñándolos.
Durante nuestro recorrido nos cruzamos con un par de jinetes que a lomos de su caballo van en sentido opuesto al de nuestra marcha, las bicicletas siguen manteniendo el tipo como campeonas, algún silbidillo que provoca alguna pieza mal engrasada, algún ruido de cambio de marcha o alguno de nosotros que anima a los demás tocando el timbre con alegría. Parece que la bicicleta es un medio de transporte incombustible, que bien cuidada nos puede acompañar durante muchos kilómetros y que nos exigirá un mantenimiento muy económico.
Tras la subida a la pasarela que circula junto a la autovía reducimos nuestra velocidad, es una curva cerrada y viene de frente una familia entera, con sus bicicletas, sus gorras, sus niño agarrado a la bicicleta de papá y su otro niño más pequeño en un sillín con mamá, todos nos saludamos y sonreímos haciendo gala de nuestro buen humor y relajado día de sábado. Por unos instantes piensas que sería fantástico ir a todos sitios en bicicleta con esta tranquilidad, ¡y con esta temperatura!.
Dejamos la Noria Persa a la derecha y a nuestra izquierda podemos observar como los golfistas practican en el campo del Actur, y tras atravesar el Parque del Agua, con sus estanques y patitos, su tren que silba anunciando su presencia, la zona multiaventura que un día quiero probar y los canales en los que los piragüistas se pelean por avanzar más rápido llegamos a nuestro destino: unas tapas y un vermú, el típico aperitivo. Me gusta pedalear.
XX Semana de la Bici y I Semana del Peatón
Fechas
Zaragoza, mayo de 2010, días jueves 6 al domingo 9 y bicicletada escolar el domingo 16
Cartel
Lema: Iª Semana del Peatón
Bájatelo y difúndelo: Cartel XX Semana de la Bicicleta
Programa
- Jueves 6 de mayo, a las 18:30h
- SUBE AL TREN CON TU BICI
- Performance "Sube al tren con tu bici"
- Lugar: Plaza de España
- Viernes 7 de mayo, a las 20:30h
- MOVILIDAD EN BICI POR LA CIUDAD
- Charla, mesa redonda
- Lugar: Sede de ANSAR
- Dirección: C/ Armisén nº10 (Barrio de San José)
- Sábado 8 de mayo, de 10h a 18h.
- II FERIA DE LA BICICLETA
- Compra, vende, cambia y repara.
- 10 - 13 h Mercadillo de material ciclista. Compra, vende, cambia.
- 13 h Curso de mecánica de la bici
- 16-20 h Juegos en bici: Gran campeonato Pedalea (Bike Polo, Goldsprint,carrera de lentos, habilidad.. habrá premios)
- Lugar: Frontón del Campus Universitario San Francisco
- FIESTA PEDALEA EN LA VIA LACTEA
- 21 h Delirium Tremens + Gran Bob + Invitados
- Dirección: C/ Doctor Palomar nº 25 (barrio de la Magdalena))
- Domingo 16 de mayo, a las 11h (¡OJO!, ESTAMOS EN LA SEMANA SIGUIENTE)
- III BICICLETADA ESCOLAR
- Gran bicicletada escolar y juegos
- Lugar: Plaza del Pilar
CICLO DE CINE
La Bicicleta en el 7º arte
- Días 7, 8 y 9 de Mayo
LUGAR:
Café Desafinado (c/ Antonio María Claret)
Viernes 7 de mayo, a las 18h
Las trillizas de Belleville
Sábado 8 de mayo, a las 18h
Jour de fête
Domingo 9 de mayo, alas 18h
La bici de Ghislin Lambert
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